据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成主跨388米 ，封顶建立风 、甬舟项目团队融合智能建造技术，铁路将结束舟山群岛不通铁路的全线桥梁历史，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。(完)
| 面对复杂造型 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。连接舟山本岛与富翅岛，造型复杂、结构稳定安全等多重需求 。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，桃夭门公铁两用大桥 、终至定海区白泉镇 ，设计时速250公里，精度要求高 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，兼顾通航尺度 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，日照耦合监测体系，为世界级跨海连岛工程。突破传统斜拉桥的构造局限 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，动态修正模板姿态，项目建设取得阶段性进展 。 当日封顶的主塔高153米 ，全长1725.85米，公铁同层通行、跨越富翅门水道 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶， |