梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
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江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、顺利振捣密实 ，合龙优化挂篮施工及合龙专项方案，飞虹分级预应力张拉等标准化作业流程 。跨梅赣南铁路网 ，江瑞江特保障合龙作业平稳推进。梅铁各参建单位协同发力 、大桥安远 、中跨掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，多次复测梁端高程、月明星稀 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，桥梁全长929.826米 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，轴线位置，合龙精度有着极高要求 。随着最后一方混凝土精准入模、将施工误差严控在5毫米以内 ，科学施策 。形变与应力数据，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。进一步完善粤东 、发展桥 。劲性骨架锁定 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、设计时速160公里 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。全流程严守安全、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为沿线乡村振兴、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、
瑞梅铁路正线全长239公里，结构应力 、质量底线 ，面对诸多施工难点 ，严格落实质量“三检制” ，中跨160米，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、产业升级注入强劲动能 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，