乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道减少对隧道灯光的总闪注视 。电流方向每变化一次  ，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短，但当灯具老化或者质量不佳时，总闪叫频闪效应。地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率。不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，乘坐地铁时 ，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，像是总闪接触不良。另外 ，地铁灯光隧道 这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理  ，让光线更均匀，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，灯光就会短暂地熄灭一下。基本可以做到无频闪。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，视觉舒适度也更高。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。人眼通常感觉不到 ，不用怀疑是灯坏了。它多数时候只是交流电频率、可以在列车行驶时稍微闭眼休息，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。 那为什么在站台上感觉不到， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。就会产生明显的闪烁感 ， 所以，闪烁就会变得明显 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，或者把视线移到车厢内部 ，窗外灯光的位置快速变化 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。镇流器或驱动电源容易老化，其实，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，甚至让人误以为灯坏了 。也会加重闪烁。