虽然X1首飞成功，全球全电起飞、动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克），机完受限于电池能量密度，成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，测试内容涵盖滑行 、飞距而据公司披露 ，离商完全依靠机载电池提供动力，用还远爬升、全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首

飞距机动以及着陆等科目 。离商其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。无法满足航空需求。

目前ES-30已经拿到美联航、而ES-30是一台增程混动飞机，它并不具备长距离飞行能力 ，

但需要指出的是，

此外，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞行持续约27分钟 ，机长76英尺（约23.16米），

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，不携带任何航空燃油，

属实是弯道超车？ ！计划2031年投入商用 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，